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歼20换上矢量发动机?答案让国人唏嘘

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歼20换上矢量发动机?答案让国人唏嘘

歼20换上矢量发动机?答案让国人唏嘘

  图为网友设计的矢量发动机版本的歼20战机

  近日,有网友通过PS,为歼-20“装上了”平面推力矢量喷管,这一答案让信以为真的国人感到唏嘘不已。歼-20第五代隐身战斗机目前已经小批量交付中国空军,而且装备数量还在不断增加。不过,已经服役的歼-20并没有采用矢量推力喷管。相比之下,美国F-22A和俄罗斯T-50都分别采用了二元平面推力矢量喷管和三元旋转推力矢量喷管。

  美国F-22A是第一种采用矢量推力喷管的第五代隐身战斗机,其采用的二元平面推力矢量喷管也是经过详细分析论证之后选择的结果。一般来说,二元平面推力矢量喷管的技术优势在于隐身性能好,对于喷气式发动机的涡轮叶片有遮挡作用,并且可以降低红外特征,降低后机身阻力,同时还可以形成升力体。

歼20换上矢量发动机?答案让国人唏嘘

  图为装备二元平面推力矢量喷管美国F22战机

  但是,二元平面推力矢量喷管的技术难度也不小,由于采用了方形结构,要消除高速射流压力所带来的变形,必须增加结构刚度,从而使得喷管体积和重量大大增加。而且,要采用更多的密封技术手段来防止高温射流外泄。此外,从发动机圆形截面过渡到二元平面推力矢量喷管的方形截面,也会产生推力损失。

  苏联/俄罗斯也是较早开始研究推力矢量喷管的国家。但是与美国不同,俄罗斯在经过二元平面推力矢量喷管和三元旋转推力矢量喷管两种技术的对比后,选择了后者。无论是改进型第四代战斗机苏-35、苏-30MKI和苏-30SM,还是第五代战斗机T-50,采用的都是三元旋转推力矢量喷管。

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  图为装备三元旋转推力矢量喷管的俄罗斯T50战机

  三元旋转推力矢量喷管推力损失小,结构虽然复杂,但是体积和重量都远远小于二元平面推力矢量喷管,技术难度更小一些。而且,三元旋转推力矢量喷管可以实现俯仰和偏航控制,这一点是二元平面推力矢量喷管无法做到的。其缺点在于隐身性能不如二元平面推力矢量喷管,而且同样存在后机身阻力问题。

  中国航空工业界目前主要的研发重点还是在于三元旋转推力矢量喷管,并且在北京航展和珠海航展等公开场合都展示过试验样机。而且,相关科研人员已经研发出三元旋转推力矢量喷管的配套隐身技术,也就是对喷口进行锯齿形裙边修型,可以显着减小雷达反射截面和红外特征,同时也对涡轮叶片产生遮挡作用。相信未来歼-20很可能会采用隐身化三元旋转推力矢量喷管,而非二元平面推力矢量喷管。


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